Estadísticas de accidentes de tráfico en Nueva York [Nuevo]

¿Cuántos accidentes de tráfico se producen en cada distrito de Nueva York?

Al revisar los datos esenciales del Departamento de Policía de Nueva York, hemos recopilado datos que incluyen los tipos de colisiones, sus causas, los vehículos implicados, el número de heridos y fallecidos, y los lugares donde suelen producirse en la ciudad de Nueva York.

Al analizar los datos de marzo de 2014 a abril de 2015, calculándolos en función de los cinco distritos, se observan las siguientes tendencias:

• Queens: Registró un total de 65.896 colisiones, lo que supuso el 29,5% del total de accidentes en Nueva York. De esos accidentes, el 24,1 por ciento resultaron en lesiones.
• Brooklyn: Sufrió un total de 62.455 colisiones, lo que supuso el 28% del total de accidentes en Nueva York. De esos accidentes, el 28,2 por ciento se saldó con heridos.
• Manhattan: Registró un total de 50.401 colisiones, lo que supuso el 22,6% del total de accidentes en Nueva York. De esos accidentes, el 16,9% se saldó con heridos.
• Bronx: Registró un total de 31.372 colisiones, lo que supuso el 14,1% del total de accidentes en Nueva York. De esos accidentes, el 29,2% resultaron en lesiones.
• Staten Island: Sufrió un total de 13.017 colisiones, lo que supuso el 5,8% del total de accidentes en Nueva York. De estos accidentes, el 16,9% resultaron en lesiones.

En total, de marzo de 2014 a abril de 2015, en NYC se produjeron 223.141 accidentes, y el 24,3 por ciento se saldó con heridos, casi una cuarta parte de los accidentes de tráfico.

De los cinco distritos, hubo más colisiones en Manhattan que en el resto por su tamaño, pero en cuanto a porcentajes, Queens tuvo el mayor número de accidentes en comparación con los cinco distritos.

Las lesiones también fueron menores en Manhattan.

Repunte de los accidentes de tráfico de febrero a marzo

De febrero a marzo de 2015, hubo un aumento significativo de accidentes en Queens, Manhattan y Brooklyn. Sin embargo, en enero de 2015 se registró el menor número de accidentes de tráfico en Manhattan, pasando de 3.928 a 3.210. Queens y Brooklyn también experimentaron descensos en la primavera de 2015, concretamente de marzo a abril, pasando de 5.289 a 4.694 para Queens y de 5.171 a 4.678 para Brooklyn.

Accidentes de tráfico por días de la semana

Para comprender mejor cómo se desarrollan estos accidentes de tráfico, lo mejor es analizar los datos de una sola semana.

Del¹ al^{7 de} mayo de 2015, la ciudad de Nueva York vio:

• Viernes: Un total de 633 accidentes, 145 heridos y ningún muerto.
• Sábado: Un total de 531 accidentes, 128 heridos y ningún muerto.
• Domingo: Un total de 548 accidentes, 151 heridos y ningún muerto.
• Lunes: Un total de 629 accidentes, 155 heridos y un muerto.
• Martes: Un total de 627 accidentes, 135 heridos y ningún muerto.
• Miércoles: Un total de 555 accidentes, 103 heridos y un muerto.
• Jueves: Un total de 665 accidentes, 148 heridos y ningún muerto.

Naturalmente, cabe esperar que la ciudad aumente el volumen de tráfico en días concretos, lo que también se coordina con el aumento de los accidentes de tráfico.

¿Qué papel desempeña la hora del día en estas colisiones?

La hora del día influye sin duda en los accidentes de tráfico. Forbes, tras revisar las últimas estadísticas del Insurance Institute for Highway Safety y la AAA Foundation for Traffic Safety, descubrió que es más probable que los accidentes mortales ocurran de noche, mientras que el menor número de accidentes mortales se produce entre las 4:00 y las 5:00 de la madrugada. Además, los días entre semana registran menos accidentes mortales, como los martes y los miércoles.

Un estudio realizado en 2001 reveló que se producían más accidentes mortales justo después del horario de verano que en cualquier otro momento del año, lo que demuestra que los picos de accidentes pueden estar relacionados con la hora del día.

Si se observan las cifras de la ciudad de Nueva York, se ve claramente que hay un aumento constante desde las 7:00 de la mañana hasta un pico a las 10:30 de la mañana. Sin embargo, los accidentes alcanzan su punto máximo entre las 16:00 y las 18:00 horas. Los accidentes disminuyen constantemente después de las 7:00 pm y tocan fondo alrededor de las 3:00 am hasta las 5:00 am, lo que se correlaciona con los datos encontrados por Forbes también.

El Departamento de Vehículos a Motor del Estado de Nueva York está de acuerdo y afirma que los accidentes son más probables entre las 15:00 y las 18:00 horas.

Teniendo en cuenta las cifras de accidentes de tráfico por distritos de la policía de Nueva York

Si bien es cierto que los datos de colisiones por distritos aportan información, hay un área que no se ha tenido en cuenta: las comisarías de la policía de Nueva York.

Al tomar los datos de abril de 2015 y compararlos por distritos de la policía de Nueva York, se encuentra que las siguientes áreas tienen el mayor número de colisiones para ese mes calendario:

• ^109th Precinct: En el área de Flushing en Queens, abril tuvo 519 accidentes con un 8,6 por 100, causando lesiones.
• ^105th Precinct: En Queens Village, abril vio 508 accidentes con 18,1 por 100, causando lesiones.
• Comisaría¹⁹: en el Upper East Side de Manhattan, 474 accidentes se saldaron con un 5,3 por 100 de heridos.
• ^75th Precinct: En la zona de Cypress Hills, en Brooklyn, se produjeron 419 colisiones en abril, con un 16,7 por 100 de heridos.
• ^108th Precinct: En Long Island City, hubo 411 colisiones en abril que tiene 10,6 por 100 heridos.
• Midtown Norte: En Midtown North, hubo un total de 358 colisiones con 5,7 heridos por cada 100.
• ^114th Precinct: En Astoria Queens, hubo 358 colisiones con un 10,9 por ciento de heridos por cada 100.
• Comisaría ¹⁰⁴: En Ridgewood Queens, se produjeron 342 colisiones con 9,2 heridos por cada 100 denunciados.
• Midtown Sur: En Midtown South hubo 322 colisiones con 7,9 heridos por cada 100.
• Comisaría ¹¹¹: En la zona de Bayside, en Queens, se produjeron 314 accidentes en total ese mes, con un 11,2 por 100 de heridos.

La mayoría de las colisiones se produjeron en la comisaría ¹⁰⁹, y dado que es una comisaría más importante que las demás, tiene sentido que registren cifras más elevadas. Sin embargo, cuando se comparan los números de cerca, el ^46º Precinto, que incluye West Bronx, en realidad tenía el mayor número de colisiones.

¿Y los incidentes con ciclistas?

La ciudad de Nueva York registra anualmente un alto índice de accidentes de ciclistas y peatones con vehículos de motor.

La zona es conocida por ser peligrosa para cualquier persona que circule sobre dos ruedas o camine por la ciudad, y sólo la comisaría ⁶⁶ fue la más alta en cuanto al número de lesiones de ciclistas, pero la comisaría ⁸⁸ fue la más alta. En cuanto a las lesiones de peatones, el ^66º Precinto fue el más alto, y tuvo más del doble de la tasa de la media general del área de NYC.

¿Desempeñan las calles e intersecciones un papel específico en los accidentes de tráfico?

Si desglosamos los datos por intersecciones, no es de extrañar que la mayoría de los accidentes se produjeran en calles muy transitadas. Calles como las del centro de Manhattan, por las que circulan entre 25.000 y 75.000 vehículos al día.

Además, Belt Parkway fue una de las vías más mortíferas de 2015, con 155 accidentes, 57 heridos y una víctima mortal. Otra zona preocupante fue Flatbush Avenue, con 166 accidentes, 38 heridos y seis peatones.

La interestatal 495 fue igualmente peligrosa, y tuvo la mayor tasa de colisiones de abril de 2015, con 54 heridos de los 230 accidentes automovilísticos.

¿Cuáles fueron las causas más comunes de estos accidentes de tráfico?

Ahora que ya conoce las estadísticas de la frecuencia con la que se producen los accidentes y el número de heridos en las calles y carreteras, el siguiente paso es comprender los motivos más comunes de esos accidentes.

Las razones más comunes por las que se produjeron colisiones en NYC fueron:

• Conducción distraída: representa el 25,9%.
• No ceder el paso
• Conducción fatigada
• Girar incorrectamente
• Pérdida de conciencia
• Medicamentos con receta
• Resbalones en el pavimento
• Inexperiencia del conductor
• Retroceder de forma insegura

¿Cuáles son los tipos de vehículos más vulnerables?

En Nueva York, la bicicleta es con diferencia el vehículo más vulnerable, con un 77,5% de las colisiones. Los scooters y las motocicletas les siguen de cerca, y los vehículos de primeros auxilios ocupan los puestos 10º y 11º.

Los vehículos taxi ocuparon el 5º lugar de la lista, y la comisaría 19 fue la que más colisiones con taxis sufrió en el año, mientras que la 9ª fue la que menos.

La mayoría de estos accidentes se produjeron a baja velocidad, pero eso no significa que no haya riesgo de lesiones en estas colisiones. Incluso los incidentes a baja velocidad pueden causar lesiones como latigazo cervical y dolor crónico.

Resumiendo: ¿Qué significa todo esto?

NYC, si planea deshacerse completamente de todos los accidentes o accidentes mortales en los cinco distritos, tiene mucho trabajo que hacer. El alcalde no sólo tendrá que tener en cuenta estas estadísticas y hacer cambios legislativos significativos, sino también considerar cómo podemos hacer las calles más seguras para los que van en bicicleta, caminando e incluso en moto para reducir los accidentes en toda la ciudad.